Подводные силы КБФ в 1943 году

Подводные силы КБФ в 1943 году
Подводные силы КБФ в 1943 году
Подводные силы КБФ в 1943 году
Фото: sbor-gm.ru

Для блокирования советских подводных лодок противник с первых дней войны (по некоторым данным уже за несколько дней до её начала) создавал противолодочные рубежи, усиливал плотность минных заграждений.

Если к началу 1942 года фашисты выставили 3 тысячи мин, то к концу года их было 11 тысяч.

Учитывая свои потери 1941-1942 гг, весной 1943 года фашисты приступили к строительству ещё одного противолодочного рубежа. Как на суше армии строили укрепрайоны вроде германской «линии Зигфрида» на западе Европы или «линии Маннергейма» в Финляндии, на Балтике, между финским полуостровом Порккала-Удд , расположенным западнее Хельсинки, и островом Найсаар, находящимся в 14 км от Таллинна, фашисты стали возводить « стену в воде».

Её основу составили два ряда стальной сети, перегородившие Финский залив. Высота заграждения, сплетенного из троса толщиной 40 мм, достигала 70 метров, общая длина сети составила 90 км. Эти «ворота в Балтику» удерживали тысячи буев и якорей, особые сигнальные устройства реагировали на малейшее прикосновение.

Достаточно было лодке коснуться сети, как вспыхивал огонь и поднимался столб дыма. Обслуживали и стерегли стену в воде до 140 кораблей и авиация. Заграждение вошло в историю как Нарген-Порккала-Удское минное заграждение.

Двойная линия минных заграждений – более 8 тысяч мин - была создана между Коткой и Нарвой. Вдоль этих линий тоже постоянно курсировали немецкие и финские противолодочные корабли и катера.
Операция строительства заграждений носила кодовое название «Балрус», о ней в штабе КБФ знали, но реальных масштабов не представляли, нужна была разведка.

Ранняя весна 1943 года позволяла КБФ начать военные действия уже с середины апреля, однако заминированные фашистами выходы из Кронштадта и устья Невы, которые пришлось расчищать, отодвинули начало боевых действий ПЛ.

Первыми прорыв в открытую Балтику в мае 1943 года осуществили ПЛ Щ 303 (командир И.В. Травкин) и Щ-408. По сути это была разведка. ПЛ Щ 303 не смогла пройти Нарген-Порккала-Удское минное заграждение и по приказу командования вернулась на базу. ПЛ 408 погибла.

Вторая группа лодок ПЛ Щ 406 и С 12 также не смогли выполнить поставленную задачу: Щ 406 погибла, а прорыв С 12 был отменен.

Неудачными оказались и другие попытки прорыва советских лодок: М 96, М 102 из-за полученных повреждений были вынуждены вернуться на базу, С 9 и С 12 погибли. Дальнейшие попытки форсировать Финский залив могли привести к неоправданным потерям. И операция по прорыву в Балтийское море была отменена.

Погибшие подводные лодки, 1943 год

Лодки Щ-408 и Щ 406 и Щ 303 относились к Х-бис серии, наиболее совершенной из подводных лодок этого типа. Они имели по 4 носовых и 2 кормовых торпедных аппарата и 10 торпед на борту.

Щ 408 – была построена в сентябре 1941 г. в Ленинграде. Ещё не выходя в море, получила серьезные повреждения во время налета авиации противника. Была отремонтирована. Командовал ПЛ 40 капитан-лейтенант Павел Семенович Кузьмин. Это был первый боевой поход лодки.



Она успешно прошла минные поля и вынуждена была всплыть на поверхность, чтобы зарядить батареи. Немцы обнаружили субмарину. Балтийская авиация не смогла пробиться на помощь экипажу из-за нелётной погоды. Капитан решил принять бой. Он был неравным.

Нужно отметить, что подводники во всех государствах были особой кастой, и сдача экипажа ПЛ в плен во время боя не считалась позором. Однако повреждённая Щ 408 не сдалась, она ушла под воду. По легенде на лодке при погружении был поднят флаг, за что ее впоследствии назвали подводным «Варягом».



П.С. Кузьмина за проявленное мужество король Англии наградил знаком ордена Британской империи. Ещё в 1942 году англичане уже восхищались мужеством советских моряков, и капитан И.И. Афанасьев, отказавшийся покинуть горящее судно, был также удостоен знака ордена Британской империи.

Подошедшие финские катера забросали место погружения ПЛ Щ 408 глубинными бомбами. Щ 408– единственная из всех ПЛ КБФ, погибшая в результате надводного боя. Погибли 40 подводников. Лодка была обнаружена и обследована экспедицией «Поклон кораблям Великой Победы» в 2016 году.

ПЛ Щ-406 (ЩУКА)



Лодка была построена на заводе им. Марти (Адмиралтейском) и вошла в состав подводных сил КБФ в июне 1941 года. Командовал Щ-406 капитан 3 ранга Евгений Яковлевич Осипов. В первом боевом походе (июль-август 1941 год) лодка успехов не имела. Но во втором походе (июнь-август 1942 года) экипаж преодолел минные поля, пройдя их на глубине 50-60 метров, провел пять атак, в результате которых была потоплена финская шхуна и повреждены 2 транспорта противника.

В октябре 1942 года лодка повторила успех и снова потопила 2 транспорта. 23 октября 1942 года Осипову было присвоено звание Героя Советского Союза, а лодка награждена орденом Красного Знамени.

В майском разведывательном походе 1943 года при попытке прорыва в открытую часть Балтики лодка Щ-406 бесследно исчезла.

В мае 2017 года в районе острова Большой Тютерс на большой глубине дайверы обнаружили советскую дизель-электрическую подлодку. Предположительно это и есть Щ-406 Осипова.

Субмарина подорвалась на немецком минном заграждении. Экипаж пытался покинуть лодку, о чем говорят открытые люки. Что случилось потом – неизвестно. Есть только один факт из финских источников, косвенно подтверждающий гибель экипажа: примерно в те же даты, когда исчезла лодка Осипова, к финскому острову Кристисаари прибило тело подводника в спасательном обмундировании. Он был похоронен на острове.

ПЛ Щ 323
Командир капитан 2 ранга А. Г. Андронов. Построена 1936 году в Ленинграде. Подорвалась и затонула в ночь на 01.05.43 года на донной мине в Морском канале Ленинграда. Погибло 39 человек.

Поднята в 1944 году и сдана на лом. Участница советско-финской войны, 2 похода, на счету 1 потопленное судно противника.

ПЛ С 12
Командир капитан 3 ранга А. А. Бащенко. Построена в Горьком (Нижнем Новгороде) и вступила в строй в июле 1941 года. Пропала без вести в начале-середине августа 1943 года. Предположительно, подорвалась на минном заграждении у острова Нейсаар. Погибло 46 подводников. На счету один боевой поход, во втором погибла.

ПЛ С 9
Командир капитан 3 ранга А. И. Мыльников. Построена в Горьком (Нижнем Новгороде) в 1940 году. Возвращаясь из разведывательного похода, подорвалась на мине и затонула в середине августа 1943 года. Погибло 46 моряков.

Найдена и обследована экспедицией «Поклон кораблям Великой Победы» в мае 2013 года юго-восточнее острова Большой Тютерс. Выполнила четыре боевых похода, погибла в пятом. Повредила два судна.

Продолжение следует

Мемориал экипажам подводных лодок Балтийского флота
Балтийский подводный флот накануне Великой Отечественной войны
Балтийский подводный флот в 1941 году (начало)
Балтийский подводный флот в 1941 году (продолжение)
Балтийский подводный флот в 1942 году
 


 
По теме
Гатчинцев ждёт дождливая неделя - Гатчинская служба новостей В Ленобласти сегодня, 22 апреля, ожидается облачная погода, днем кратковременные дожди, в отдельных районах гроза.
Гатчинская служба новостей
Библиотека Волховской школы № 5 собрала гостей: участников, выпускников, друзей и партнёров волонтёрского клуба «Территория здоровья».
Pro-Volhov.Ru
IMG-20240415-WA0018 - Газета Балтийский луч Пятнадцатого апреля свой столетний юбилей отметила житель посёлка Ропша Ломоносовского района Ленинградской области Матрёна Прокофьевна Лазарева.
Газета Балтийский луч